Nacisk wywierany na pedał hamulca jest przenoszony na szczęki przez prawie nie ściśliwą ciecz wypełniającą całkowicie instalacje. Wskutek obracania się dźwigni pedału hamulca, w pompie hamulcowej przesuwa się tłoczek, który wytłacza płyn z jej cylindra do przewodów układu. Pod wpływem wytworzonego nadciśnienia tłoczki rozpieraczy w mechanizmach hamulcowych kół rozsuwają się na zewnątrz i za pośrednictwem popychaczy dociskają szczęki do bębnów. Po zwolnieniu nacisku na pedał hamulca sprężyny odciągające cofają szczęki do położenia spoczynkowego i jednocześnie wyciskają płyn z cylinderków rozpieraczy z powrotem do układu hydraulicznego.